Hogesnelheidsmotoras

Het Chinese hogesnelheidsmotoraslichaam van de hogesnelheidsmotoras van Guanshuo is gemaakt van hoogwaardig gelegeerd materiaal en heeft een geoptimaliseerde structuur, met een klein traagheidsmoment, wat het belangrijkste aandachtspunt is bij de aanschaf en selectie van hogesnelheidsresponsapparatuur. Na nauwkeurige dynamische balanscorrectie kan het niveau G1 of zelfs hoger bereiken. De trillingen tijdens werking op hoge snelheid zijn extreem klein en voldoen aan de stabiliteitseisen voor de aanschaf van ultrasnelle motoren. Door gebruik te maken van ultrafijne slijptechnologie worden de radiale slingering en coaxialiteit gecontroleerd op micrometerniveau, waardoor de wrijvingswarmte bij hoge snelheid wordt verminderd en wordt voldaan aan de strenge normen voor de aanschaf van nauwkeurige hogesnelheidsspindels. Het aslichaam heeft een sterke stijfheid. Gecombineerd met afschrikken en ontlaten, nitreren en andere versterkingsprocessen, kan het centrifugaalkracht en wisselende belastingen weerstaan, wat een belangrijk kenmerk is voor langdurige werkomstandigheden bij hoge snelheden. Het oppervlak heeft behandelingen ondergaan zoals afschrikken, verchromen en keramische coating, met een hoge hardheid en een lage wrijvingscoëfficiënt, waardoor het geschikt is voor de prestatie-eisen van snelle olievrije en oliearme smeringsaankopen.

Productparameter (specificatie)

Producteigenschap en toepassing

De kenmerken van hogesnelheidsmotorassen verschillen van die van andere motorassen. Ze hebben een lage traagheid en zijn licht van gewicht, met een extreem hoge dynamische balans. Ze beschikken over een zeer nauwkeurige coaxialiteit, hoge stijfheid en weerstand tegen vermoeidheid, en hun oppervlakken zijn slijtvast en wrijvingsverminderend. Ze kunnen werken op ultrastabiele hoge snelheden met extreem lage trillingen.

Productiedetails

Veelgestelde vragen

Vraag 1: Wat is het dynamische balansniveau dat deze hogesnelheidsmotoras kan bereiken?

A1: Het kan G1-niveau of hoger bereiken, met extreem lage trillingen tijdens werking op hoge snelheid.

Q2: Welke apparaten zijn hiervoor geschikt?

A2: Het heeft de voorkeur voor hogesnelheidsspillen en hogesnelheidsmotoren, geschikt voor hogesnelheidsproductielijnen en precisieverwerkingsapparatuur.

Vraag 3: Wat zijn de opties voor de diameter van de as?

A3: Diameterbereik van φ5 tot φ50 millimeter. Kies indien nodig.

Vraag 4: Hoe zit het met de radiale slingering en coaxialiteitsnauwkeurigheid?

A4: Nauwkeurigheid op micrometerniveau, diameterafwijking ≤ 0,001 - 0,003 millimeter.

Vraag 5: Wat zijn de voordelen van het materiaal en het vakmanschap van de schacht?

A5: Gemaakt van een zeer sterke legering, heeft het versterkingsprocessen ondergaan zoals blussen en temperen, met een hoge stijfheid en uitstekende weerstand tegen vermoeidheid.

Vraag 6: Wat zijn de methoden voor oppervlaktebehandeling?

A6: Het kan worden onderworpen aan afschrikken, verchromen en keramische coating, met een hoge hardheid en een lage wrijvingscoëfficiënt.

Vraag 7: Kan het worden aangepast voor olievrije of oliearme smeerscenario's op hoge snelheid?

A7: Ja, de oppervlaktebehandeling voldoet aan de prestatie-eisen voor dit type toepassing.

Vraag 8: Wat zijn de voordelen van een lichtgewicht ontwerp?

A8: Lage rotatietraagheid, verbetert de dynamische prestaties en voldoet aan de efficiëntie-eisen van hogesnelheidsapparatuur.

Vraag 9: Wat is de tolerantie voor de buitendiameter?

A9: De tolerantie is h6/h5 en de maatnauwkeurigheid is stabiel.

Vraag 10: Is het gevoelig voor schade als het langdurig op hoge snelheid draait?

A10: Bestand tegen beschadiging, bestand tegen middelpuntvliedende kracht en wisselende belastingen, en met een sterke weerstand tegen vermoeidheid.